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四年前的2019年5月26日，红旗HS5(参数|询价)正式上市，产品定位为豪华中型SUV，以18.38-24.98万元的售价杀入这个竞争激烈的红海市场。彼时的红旗品牌产品线远不如今天丰富，轿车只有老迈的H7和前一年上市的H5，而SUV领域则是一片空白，HS5正是红旗进军SUV的第一款产品。虽然中型SUV市场竞争激烈，但也是SUV产品销量最大的阵营，因此HS5的就是为了红旗品牌“走量”而生的。恰巧四年前HS5的新车试驾正是我参加的，虽然2.0T+6AT的动力组合中规中矩，但丰富的配置，上乘的做工和一系列高科技配置，给我留下了深刻的印象。（传送门《享受国宾级礼遇 爱卡试驾一汽-红旗HS5》）而红旗凭借低于当时主流合资SUV的价格，却提供超值的豪华科技配置，再加上国人对红旗品牌的情结，让HS5市场表现亮眼，也的确成为红旗品牌的销量担当。

红旗 红旗HS5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

时隔四年，HS5也到了改款周期，5月10日，新红旗HS5正式开启预售，新车共推出四款车型，预售价区间为18.38-24.98万元（官方称其为“尝鲜价”），并将于5月21日上市。就在16日，红旗官方组织了媒体试驾活动，让我们第一批深度试驾这辆新红旗HS5，它究竟“新”在哪儿，让我们一探究竟吧。

先说新红旗HS5最显著的升级，那就是动力系统。作为一辆改款车型，新红旗HS5在预售价格区间上上完全跟老款重合，但在如今内卷严重的国内汽车市场，不拿出点“超值豪礼”，只做“拉皮手术”，不太容易打动消费者。因此除了外观和内饰的升级，新红旗HS5最显著的升级就是搭载的2.0T发动机动力的提升。

新红旗HS5继承了现款车型底盘的高端配置并进行了优化，同时对动力系统进行了升级，无论在动力表现还是在驾控体验上都应当有一个比较明显的提升，接下来我们将在城市、高速以及非铺装路上体验它的表现。