DoNews5月17日消息，近日，岚图汽车销售总经理余飞离职的消息一出，迅速传遍了行业内外，这是继4月岚图汽车分管品牌和市场营销的副总经理刘展术离职后，岚图汽车的又一重大人事变动。据悉，岚图汽车总经理助理邵明峰将暂代销售总经理一职。

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据中国网报道，余飞的突然离职让很多人感到意外，曾担任长城汽车欧拉品牌营销总经理、WEY品牌轿车品牌总经理的他，刚到岚图汽车还不足一年，他的离职也让岚图汽车搭建的第二代营销管理架构彻底瓦解。

分析认为，余飞的离职实属无奈之举，因为岚图汽车在销量，口碑等方面都出现了诸多的问题。据乘联会统计，2022年中国市场新能源乘用车零售567.4万辆，同比增长90%。

在如此积极向上的市场环境下，岚图汽车2022年全年的交付量仅为1.94万辆，只完成了全年销量目标的62%左右。

作为东风汽车举全集团之力打造的“高端智慧电动汽车品牌”，岚图汽车曾将自身看作是中国新能源汽车品牌中的“造车新势力”，意在发挥传统车企造车优势的同时，用创新产品和创新理念做新能源细分市场中的佼佼者。

但从目前的营销效果以及销量来看，岚图汽车都未能在“圈内”成功，其产品表现更是不及“蔚小理”们，其2022年的销量成绩甚至还不足理想汽车的15%（理想为13.3万辆），这对于原本信心满满的岚图汽车来说是一种打击。

2022年，岚图汽车获得了中国新能源汽车行业鲜有的巨额首轮融资，当时该品牌估值近300亿元，不过，岚图汽车表现不佳已是事实，且2023年一季度的销量仅为5682辆，还不足全年销售业绩目标的15%。

不景气的销量表现，也给2023年刚上市的岚图全新轿车“追光”带来了不小的压力。被寄予希望的追光发布后，一鸣惊人的效果尚未看到，反而因为追光对保时捷等品牌的一次“碰瓷式营销”，被广大网友纷纷吐槽。

追光作为岚图汽车2023年的“杀手锏”，如若还不能帮助岚图汽车扭转局面，那岚图汽车大概率会加快亏损的脚步。这会让A轮融资的领投方国企混改基金、中银资产，以及赣锋锂业、欣旺达等投资方感到事与愿违。

岚图汽车的开山之作，岚图FREE推出以后打的“仗”并不漂亮，2022年该车型的月平均销量不足1000台，11月、12月仅有不足500台。

作为35万元级别的新能源SUV车型，岚图FREE的直接竞争对手为理想L8、问界M7、蓝山DHT-PHEV、阿维塔11等车型，然而其车身尺寸、1.5T增程器的动力参数、增程版车型不足40kWh的电池电量、第二排座椅功能、音响扬声器数量等方面都无法取得优势。

而岚图第二款车型梦想家是新能源MVP，售价约37万元-69万元，2022年下半年月平均销量为1200多台，不及腾势D9、传祺M8等车型。

在口碑方面，岚图FREE和梦想家均有多个被用户投诉的问题，这其中包括“销售终端违背承诺问题”、“梦想家底盘异响动力缺失问题”、“快充宣传造假问题”等。最为严重的故障问题为“行驶过程中失去动力”。

2022年6月，一台岚图FREE还曾在停车场发生自燃事故，这也使得消费者对岚图汽车的电池安全问题产生了质疑。